對(dui)機械(xie)化施工(gong)(gong)企業(ye)來說，工(gong)(gong)程機械(xie)技(ji)術狀(zhuang)況(kuang)的(de)良好與否是(shi)企業(ye)能否正(zheng)常生產(chan)的(de)直(zhi)接因素(su)。液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)的(de)工(gong)(gong)程機械(xie)而(er)言，液(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)正(zheng)常運行是(shi)其良好技(ji)術狀(zhuang)況(kuang)的(de)一個(ge)主要標志。合格的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統可(ke)靠運行的(de)保障，正(zheng)確(que)的(de)維護是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統可(ke)靠運行的(de)根本。

1選擇適合的液壓油

液(ye)壓油(you)在液(ye)壓系統中起著(zhu)傳遞壓力、潤滑、冷(leng)卻、密封的(de)(de)作用(yong)，液(ye)壓油(you)選擇不恰當是液(ye)壓系統早(zao)期故障和耐久性(xing)下(xia)降的(de)(de)主要原因。應按隨(sui)機《使用(yong)說(shuo)明書(shu)》中規定的(de)(de)牌號(hao)選擇液(ye)壓油(you)，特殊(shu)情況需要使用(yong)代(dai)用(yong)油(you)時，應力求其性(xing)能(neng)與原牌號(hao)性(xing)能(neng)相同。不同牌號(hao)的(de)(de)液(ye)壓油(you)不能(neng)混合使用(yong)，以(yi)防液(ye)壓油(you)產生(sheng)化(hua)學反應、性(xing)能(neng)發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)。深褐色、乳白色、有(you)異味的(de)(de)液(ye)壓油(you)是變(bian)質油(you)，不能(neng)使用(yong)空氣濾(lv)芯。

2防(fang)止固(gu)體雜質混入液(ye)壓系統

清潔(jie)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)生命(ming)。液(ye)(ye)壓(ya)系統中有(you)許多(duo)精密偶(ou)件(jian)，有(you)的(de)有(you)阻(zu)尼小孔、有(you)的(de)有(you)縫(feng)隙等(deng)。若(ruo)固體雜(za)(za)質入侵將造成精密偶(ou)件(jian)拉傷、發卡、油(you)道(dao)堵塞(sai)等(deng)，危及液(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)安全運行。一般固體雜(za)(za)質入侵液(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)途徑有(you)：液(ye)(ye)壓(ya)油(you)不潔(jie)；加(jia)油(you)工具不潔(jie)；加(jia)油(you)和維修、保養不慎(shen)；液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)脫屑等(deng)。可(ke)以從(cong)以下幾個(ge)方面防止固體雜(za)(za)質入侵系統：

2.1加油時

液壓油(you)必須過濾加(jia)注，加(jia)油(you)工具應可(ke)靠清潔。不能為(wei)了(le)提高加(jia)油(you)速(su)度而去掉油(you)箱加(jia)油(you)口處(chu)的過濾器。加(jia)油(you)人(ren)員應使用(yong)干凈的手(shou)套和工作服(fu)，以防固體雜質和纖維雜質掉入油(you)中。

2.2保養時

拆卸液壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)加油(you)蓋(gai)、濾清(qing)器(qi)(qi)蓋(gai)、檢測孔、液壓(ya)(ya)(ya)油(you)管等部(bu)位，造成系統油(you)道暴露時(shi)要(yao)避(bi)開揚塵，拆卸部(bu)位要(yao)先(xian)徹底(di)清(qing)潔后(hou)才能(neng)打開。如(ru)拆卸液壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱(xiang)加油(you)蓋(gai)時(shi)，先(xian)除去油(you)箱(xiang)蓋(gai)四周的(de)(de)(de)泥土，擰松油(you)箱(xiang)蓋(gai)后(hou)，清(qing)除殘留在接合部(bu)位的(de)(de)(de)雜物(wu)(不(bu)能(neng)用(yong)水沖洗(xi)以(yi)免水滲入油(you)箱(xiang))，確認(ren)清(qing)潔后(hou)才能(neng)打開油(you)箱(xiang)蓋(gai)。如(ru)需使用(yong)擦(ca)拭材料(liao)和(he)鐵錘(chui)時(shi)，應選擇不(bu)掉纖維雜質的(de)(de)(de)擦(ca)拭材料(liao)和(he)擊打面附著橡膠的(de)(de)(de)專用(yong)鐵錘(chui)。液壓(ya)(ya)(ya)元(yuan)件(jian)、液壓(ya)(ya)(ya)膠管要(yao)認(ren)真清(qing)洗(xi)，用(yong)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)風吹干后(hou)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。選用(yong)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)完好的(de)(de)(de)正品(pin)濾芯(xin)(內包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)損壞，雖然濾芯(xin)完好，也可能(neng)不(bu)潔)。換油(you)時(shi)同(tong)時(shi)清(qing)洗(xi)濾清(qing)器(qi)(qi)，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)濾芯(xin)前應用(yong)擦(ca)拭材料(liao)認(ren)真清(qing)潔濾清(qing)器(qi)(qi)殼內底(di)部(bu)污物(wu)。

2.3液壓系統的清洗

清(qing)(qing)洗(xi)油(you)必(bi)須(xu)使用(yong)與系(xi)(xi)統所用(yong)牌號相(xiang)同的液(ye)壓油(you)，油(you)溫在45～80℃之間，用(yong)大(da)流(liu)量盡可能將系(xi)(xi)統中雜質帶走。液(ye)壓系(xi)(xi)統要反復清(qing)(qing)洗(xi)三(san)次以上(shang)，每次清(qing)(qing)洗(xi)完后(hou)，趁油(you)熱時(shi)將其全部放出(chu)系(xi)(xi)統。清(qing)(qing)洗(xi)完畢再清(qing)(qing)洗(xi)濾清(qing)(qing)器、更換新濾芯后(hou)加注新油(you)。

3防止空(kong)氣和水入侵液(ye)壓系統

3.1防止空氣入侵液壓(ya)系統

在(zai)常壓(ya)常溫(wen)下(xia)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油中含有(you)容積比(bi)為6～8%的空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，當壓(ya)力降低(di)時空(kong)氣(qi)(qi)(qi)會(hui)從油中游(you)離出(chu)來(lai)，氣(qi)(qi)(qi)泡破(po)裂(lie)使液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件“氣(qi)(qi)(qi)蝕(shi)”，產生噪聲。大量(liang)的空(kong)氣(qi)(qi)(qi)進入油中將(jiang)使“氣(qi)(qi)(qi)蝕(shi)”現象加劇，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油壓(ya)縮性增大，工(gong)作不穩定，降低(di)工(gong)作效率(lv)，執行元(yuan)件出(chu)現工(gong)作“爬行”等(deng)不良(liang)后果。另外，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)還會(hui)使液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油氧化，加速油的變質。防止空(kong)氣(qi)(qi)(qi)入侵應(ying)注意以下(xia)幾點(dian)：

1、維修和換油(you)后要按隨機(ji)《使用說明書(shu)》規定(ding)排(pai)除系統(tong)中的空(kong)氣，才能正常作業。

2、液壓油泵(beng)的吸(xi)油管口不得露出油面，吸(xi)油管路必須密封良好。

3、油泵驅動(dong)(dong)軸(zhou)的(de)密封(feng)應良好，要注意更換該處油封(feng)時應使用“雙唇(chun)”正(zheng)品油封(feng)，不能(neng)用“單(dan)唇(chun)”油封(feng)代替，因(yin)為“單(dan)唇(chun)”油封(feng)只能(neng)單(dan)向封(feng)油，不具備(bei)封(feng)氣的(de)功(gong)能(neng)。本單(dan)位(wei)曾有一臺柳工(gong)ZL50裝載機大修后(hou)，液(ye)壓(ya)油泵出(chu)現連續“氣蝕”噪聲、油箱(xiang)油位(wei)自(zi)動(dong)(dong)升(sheng)高(gao)等故障，經查詢(xun)液(ye)壓(ya)油泵修理過程(cheng)，發現即為液(ye)壓(ya)油泵驅動(dong)(dong)軸(zhou)的(de)油封(feng)誤用“單(dan)唇(chun)”油封(feng)所致。

3.2防止水入侵液(ye)壓系(xi)統(tong)

油中含有過量水(shui)分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強(qiang)度降(jiang)低(di)，加速機械磨損(sun)。

除了維(wei)修保養時(shi)要(yao)防止水分入侵(qin)外，還(huan)要(yao)注意儲(chu)油桶不用時(shi)，要(yao)擰緊蓋子(zi)，倒置放(fang)置；含(han)水量大的油要(yao)經多(duo)次過濾(lv)，每過濾(lv)一次要(yao)更(geng)換一次烘干的濾(lv)紙(zhi)，在沒(mei)有專用儀器檢測(ce)時(shi)，可將油滴到(dao)燒熱(re)的鐵(tie)板(ban)上，沒(mei)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

4作業中注意事項

4.1機械作業要(yao)柔和平順(shun)

機(ji)械(xie)作(zuo)業(ye)(ye)應(ying)避(bi)免(mian)粗暴，否則必然產(chan)(chan)(chan)生(sheng)沖擊(ji)負荷，使(shi)(shi)機(ji)械(xie)故障頻發(fa)，大大縮短使(shi)(shi)用壽命(ming)。作(zuo)業(ye)(ye)時(shi)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)沖擊(ji)負荷，一(yi)(yi)方(fang)面使(shi)(shi)機(ji)械(xie)結構(gou)件(jian)早期(qi)磨損(sun)、斷裂(lie)、破碎(sui)，一(yi)(yi)方(fang)面使(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)沖擊(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，沖擊(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)又會使(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)元(yuan)件(jian)損(sun)壞、油封和高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油管(guan)(guan)接(jie)(jie)頭與膠管(guan)(guan)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)合處(chu)過(guo)早失效漏(lou)油或爆管(guan)(guan)、溢流閥頻繁動作(zuo)油溫上升。我單(dan)位(wei)曾新購一(yi)(yi)臺UH171正(zheng)鏟挖掘機(ji)，作(zuo)業(ye)(ye)中(zhong)每隔(ge)4～6天斗門(men)油管(guan)(guan)要漏(lou)油或爆裂(lie)，油管(guan)(guan)是隨機(ji)進(jin)口的(de)(de)(de)純(chun)正(zheng)品(pin)，經(jing)(jing)檢測沒有(you)質量問題。通過(guo)現場觀察，發(fa)現為斗門(men)開、閉(bi)時(shi)強(qiang)(qiang)烈撞擊(ji)限位(wei)塊、門(men)框所致。要有(you)效地避(bi)免(mian)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)沖擊(ji)負荷：必須嚴格執行操作(zuo)規程(cheng)；液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥開、閉(bi)不(bu)能過(guo)猛過(guo)快(kuai)；避(bi)免(mian)使(shi)(shi)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置構(gou)件(jian)運動到(dao)極限位(wei)置產(chan)(chan)(chan)生(sheng)強(qiang)(qiang)烈撞擊(ji)；沒有(you)沖擊(ji)功能的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)設備不(bu)能用工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置(如(ru)挖掘機(ji)的(de)(de)(de)鏟斗)猛烈沖擊(ji)作(zuo)業(ye)(ye)對象(xiang)以達到(dao)破碎(sui)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。還有(you)一(yi)(yi)個(ge)值(zhi)得注(zhu)意的(de)(de)(de)問題：操作(zuo)手(shou)要保持穩定(ding)(ding)。因(yin)為每臺設備操縱(zong)系統的(de)(de)(de)自由(you)間(jian)隙(xi)都有(you)一(yi)(yi)定(ding)(ding)差異，連接(jie)(jie)部位(wei)的(de)(de)(de)磨損(sun)程(cheng)度不(bu)同因(yin)而其間(jian)隙(xi)也(ye)不(bu)同，發(fa)動機(ji)及液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統出(chu)力(li)的(de)(de)(de)大小也(ye)不(bu)盡(jin)相同，這些因(yin)素(su)賦予了(le)設備的(de)(de)(de)個(ge)性(xing)(xing)(xing)。只(zhi)有(you)使(shi)(shi)用該設備的(de)(de)(de)操作(zuo)手(shou)認真摸索，修正(zheng)自己的(de)(de)(de)操縱(zong)動作(zuo)以適應(ying)設備的(de)(de)(de)個(ge)性(xing)(xing)(xing)，經(jing)(jing)過(guo)長(chang)期(qi)作(zuo)業(ye)(ye)后，才(cai)能養成符合設備個(ge)性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)良好操作(zuo)習慣。一(yi)(yi)般機(ji)械(xie)行業(ye)(ye)堅持定(ding)(ding)人定(ding)(ding)機(ji)制度，這也(ye)是因(yin)素(su)之一(yi)(yi)。

4.2要注意氣蝕和溢流噪聲

作業(ye)中(zhong)要時(shi)刻注(zhu)意液壓(ya)泵(beng)和(he)溢(yi)流(liu)閥的(de)聲音，如果液壓(ya)泵(beng)出現(xian)“氣蝕”噪聲，經排(pai)氣后不能消除，應查明原因排(pai)除故障(zhang)后才能使用。如果某執行元(yuan)件在(zai)沒(mei)有負荷時(shi)動作緩慢，并伴有溢(yi)流(liu)閥溢(yi)流(liu)聲響(xiang)，應立即停(ting)機檢修。

4.3嚴格執行交接班(ban)制度(du)

交班司機停放(fang)機械時，要保證接(jie)班司機檢(jian)查(cha)時的安全和(he)檢(jian)查(cha)到準(zhun)確(que)的油(you)(you)位。系統(tong)(tong)是(shi)否(fou)滲漏、連(lian)接(jie)是(shi)否(fou)松(song)動、活塞桿和(he)液(ye)壓(ya)膠管是(shi)否(fou)撞傷、液(ye)壓(ya)泵的低壓(ya)進(jin)油(you)(you)管連(lian)接(jie)是(shi)否(fou)可靠、油(you)(you)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)位是(shi)否(fou)正確(que)等(deng)，是(shi)接(jie)班司機對液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)檢(jian)查(cha)的。常壓(ya)式油(you)(you)箱(xiang)(xiang)還要檢(jian)查(cha)并清潔油(you)(you)箱(xiang)(xiang)通氣孔(kong)，保持其暢(chang)通，以防氣孔(kong)堵塞造成油(you)(you)箱(xiang)(xiang)真(zhen)空，致使液(ye)壓(ya)油(you)(you)泵吸油(you)(you)困(kun)難(nan)而損壞。

4.4保持適宜的(de)油溫

液(ye)壓系統的工(gong)(gong)作(zuo)溫(wen)(wen)(wen)度一(yi)般(ban)控制在30～80℃之間為(wei)宜(危險溫(wen)(wen)(wen)度≥100℃)。液(ye)壓系統的油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)過(guo)高(gao)會導(dao)致：油(you)(you)(you)的粘(zhan)度降(jiang)低(di)，容易(yi)引(yin)起(qi)泄漏，效率(lv)下降(jiang)；潤滑油(you)(you)(you)膜強度降(jiang)低(di)，加速(su)(su)機(ji)(ji)械的磨(mo)損；生成碳化(hua)物和(he)淤碴；油(you)(you)(you)液(ye)氧化(hua)加速(su)(su)油(you)(you)(you)質惡化(hua)；油(you)(you)(you)封、高(gao)壓膠管過(guo)早老(lao)化(hua)等。為(wei)了(le)避免溫(wen)(wen)(wen)度過(guo)高(gao)：不(bu)要(yao)(yao)長(chang)期過(guo)載(zai)；注(zhu)意散(san)(san)熱(re)器散(san)(san)熱(re)片不(bu)要(yao)(yao)被油(you)(you)(you)污染，以(yi)防(fang)塵土(tu)附著影響(xiang)散(san)(san)熱(re)效果(guo)；保(bao)(bao)持(chi)足夠的油(you)(you)(you)量以(yi)利于油(you)(you)(you)的循環散(san)(san)熱(re)；炎熱(re)的夏季不(bu)要(yao)(yao)全天作(zuo)業(ye)，要(yao)(yao)避開中午高(gao)溫(wen)(wen)(wen)時(shi)間。油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)過(guo)低(di)時(shi)，油(you)(you)(you)的粘(zhan)度大(da)，流動(dong)性差，阻(zu)力大(da)，工(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)低(di)；當(dang)油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)低(di)于20℃時(shi)，急轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)易(yi)損壞液(ye)壓馬(ma)達、閥、管道等。此時(shi)需(xu)要(yao)(yao)進行(xing)暖機(ji)(ji)運轉(zhuan)(zhuan)，起(qi)動(dong)發動(dong)機(ji)(ji)，空載(zai)怠速(su)(su)運轉(zhuan)(zhuan)3～5min后，以(yi)中速(su)(su)油(you)(you)(you)門(men)提高(gao)發動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)，操縱手(shou)柄(bing)使(shi)工(gong)(gong)作(zuo)裝置的任何一(yi)個動(dong)作(zuo)(如挖掘機(ji)(ji)張斗)極限(xian)位置，保(bao)(bao)持(chi)3～5min使(shi)液(ye)壓油(you)(you)(you)通過(guo)溢(yi)流升溫(wen)(wen)(wen)。如果(guo)油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)(wen)更低(di)則(ze)需(xu)要(yao)(yao)適(shi)當(dang)增加暖機(ji)(ji)運轉(zhuan)(zhuan)時(shi)間。

4.5液壓(ya)油箱氣壓(ya)和油量的控制

壓(ya)力(li)(li)式油(you)箱(xiang)在(zai)工(gong)作中要(yao)(yao)隨(sui)時(shi)注意油(you)箱(xiang)氣壓(ya)，其壓(ya)力(li)(li)必(bi)須保持在(zai)隨(sui)機(ji)(ji)《使用說明書(shu)》規定(ding)(ding)的(de)范圍(wei)內(nei)。壓(ya)力(li)(li)過低，油(you)泵吸油(you)不足易損壞(huai)，壓(ya)力(li)(li)過高，會(hui)使液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)漏油(you)，容(rong)易造成低壓(ya)油(you)路爆(bao)管。對(dui)維修和換油(you)后(hou)(hou)的(de)設備，排盡系(xi)統(tong)中的(de)空氣后(hou)(hou)，要(yao)(yao)按隨(sui)機(ji)(ji)《使用說明書(shu)》規定(ding)(ding)的(de)檢(jian)查(cha)油(you)位狀態，將機(ji)(ji)器停在(zai)平整的(de)地方，發動機(ji)(ji)熄火15min后(hou)(hou)重新(xin)檢(jian)查(cha)油(you)位，必(bi)要(yao)(yao)時(shi)予以(yi)補充。

4.6其他注意事項

作業中要(yao)防止(zhi)飛落石塊打(da)擊液壓(ya)油(you)缸、活塞桿、液壓(ya)油(you)管等(deng)部件。活塞桿上如(ru)果有小(xiao)點擊傷，要(yao)及時用油(you)石將小(xiao)點周(zhou)圍棱邊磨去，以防破壞(huai)活塞桿的(de)密封裝置，在(zai)不漏(lou)油(you)的(de)情況下可繼續使用。連續停機在(zai)24h以上的(de)設備(bei)，在(zai)啟動前，要(yao)向液壓(ya)泵中注油(you)，以防液壓(ya)泵干磨而損壞(huai)。

5定期保養注意事項

目前有的工程機械(xie)液(ye)壓系統(tong)設置了(le)智能(neng)裝(zhuang)置，該裝(zhuang)置對液(ye)壓系統(tong)某些隱(yin)患有警示(shi)功能(neng)，但其監(jian)(jian)測范圍(wei)和程度有一定的局(ju)限性，所以液(ye)壓系統(tong)的檢查(cha)保養應將智能(neng)裝(zhuang)置監(jian)(jian)測結(jie)果與定期檢查(cha)保養相結(jie)合(he)

5.1250h檢查保(bao)養

檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時換油。
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